| На главную > Информация > Х-52 PRO | |||||||||||||||||||||||
|
Х-52 PRO, обзор нового джойстика. Новшества и «старые болезни». Настало время рассказать о новом джойстике Х-52 PRO, который всё это время усиленно тестировался, был разобран до последнего винтика и облётан на всех основных авиасимуляторах, которые наиболее популярны у российских виртуальных пилотов. Сразу стоить заметить, что мы не старались подогнать наш обзор под официальный пресс-релиз, а полностью показать наличие плюсов и минусов данной модели. Но, тем не менее, так же хочется обратить ваше внимание на то, что этот образец один из первых и в джойстик могут быть в дальнейшем внесены изменения конструкцию и электронную начинку!
Хочется начать со ставшей уже классикой фразы, «Есть две новости, одна хорошая, другая плохая. С какой начнём…?» «АБСОЛЮТНАЯ ЛИНЕЙНОСТЬ???» Эта фраза в пресс-релизе, порадовала многих и вселила надежду российских виртуальных пилотов в «светлое будущее». И конечно, когда Х-52PRO приехал в Москву на тестирование, мы в первую очередь после подключения джойстика и установки драйвера стали проверять его на линейность в программе «Joy Tester 2». Но, увы, чуда не произошло. Если в центре линия еще отображает ровную спираль, то где-то с 15% отклонения начинается овал, переходящий в ромбовидный график, который мы видели и раньше в таком же тесте на Х-52. Так что говорить про «абсолютную линейность» Х-52 PRO пока рановато. Не ускользнуло от нашего взгляда и то, что разрядность осей X и Y уменьшились вдвое. Если раньше у X-52 мы имели значение по 2084 на каждой из осей, то теперь эта цифра уменьшилась до 1024. Вот два скриншота сделанных в Joy tester 2, при быстром движении РУС:
На скриншотах сделанных в программе «Joy Tester 2» можно увидеть, что при быстром вращении РУС, ближе к центру оси получается нечто похожее на круг или овал, а вот далее начинается злополучный ромб. Результаты наших тестов с указанием на отсутствие «абсолютной линейности» мы отправили конструкторам компании Saitek, но, к сожалению, ответа и комментариев до сегодняшнего дня не получили. Очень надеемся, что «нелинейность» о которой так много говорилось и писалось, не останется без внимания в этот раз! «Мёртвая зона» Что касается «мёртвой зоны», то эта проблема ушла полностью, теперь джойстик безукоризненно реагирует на малейшее отклонение от центра! Вскрытие показало, что на осях «Х» и «У» установлено по два датчика Холла, которые включены в противофазе. Это, несомненно, положительно сказывается на точности позиционирования РУС. Новый контролер для обсчёта всего этого хозяйства из рукоятки (РУС) «переехал» в основание. «Дизайн и функциональность» Дизайн нового джойстика порадовал! Ушла та «попсовость» и «игрушечность» которая имела место быть в Х-52, джойстик стал похож на серьёзную систему управления виртуальным полётом. Даже то изображение которое мы видели на картинке официального пресс-релиза, до конца не передаёт тот лётный дизайн который воплощен в Х-52PRO. Многие детали - такие как трёх позиционные триггеры на основании РУС, восьмипозиционный переключатель обзора, переключатель модов, «чашка» под центральную пружину теперь выполнены из металла. Но, несмотря на это, общий вес джойстика стал намного меньше, что сразу ощущается при сравнении с Х-52. Конечно, у нас в офисе нет лаборатории для определения принадлежности материалов из которых сделан Х-52 PRO к военной спецификации, но, тем не менее, при полном геометрическом соответствии с предыдущей моделью, при наличии металлических деталей джойстик стал весить намного меньше, что подтверждает наличие новых облегчённых материалов в конструкции.
Были проведены незапланированные, можно сказать «нечаянные» тесты на «разрушение», Х-52 PRO показал в данном вопросе себя с наилучшей стороны, не потеряв ни одной запчасти. Две хатки на РУС также претерпели изменение по части дизайна. Центральная сделана в виде металлического конуса с горизонтальной насечкой и зелёным светодиодом. Та, что левее выше, по форме в точности повторяет хатку из реального самолёта и очень удобна в эксплуатации, как по расположению, так и по функциональности. Она также подсвечивается светодиодом зелёного цвета. Изготовленные из белого металла части джойстика очень хорошо смотрятся на чёрном корпусе Х-52 PRO. Те, для кого внешний вид джойстика не самое последнее дело, по заслугам оценить работу дизайнеров компании Saitek.
Остались на месте пяти позиционный регулятор упора ручки под размер руки, 3D твист и его блокиратор, который позволяет стопорить движение оси в том случае, если вы используете для полётов авиационные педали. Стопорится 3D твист довольно стабильно, без люфта. Что касается РУДа, то здесь тоже не обошлось без обновлений. Начнём с того, что теперь шкала на основании регулятора тяги подсвечивается. При переходе в режим форсажа она переключает зелёную подсветку на красную. Оси обрели новые рукоятки с вертикальной насечкой, что сделало их намного удобнее в работе. Восьми позиционный переключатель на РУД изменился по форме и получил дополнительно две удобные грани для переключения в правую и левую сторону. На обновлённом информационном дисплее отображается время полёта, при нажатии кнопок указывается их значение, запрограммированное пользователем. Самый главный сюрприз заложенный в iMFD порадует поклонников нового симулятора от компании Майкрософт MSFS-X! Теперь есть возможность, не включая на экране монитора вспомогательные панели, «накручивать» значения частот связи (COM 1 и COM 2) и навигационных маяков (NAV 1; NAV 2; ADF; VOR/DME) непосредственно на iMFD.
На фотографиях хорошо видно, что внутри большой центральной пружины на РУС появилась ещё одна маленькая, которая сделала движение рукоятки ещё более плавной и мягкой, а самое главное более понятной на ощупь при перемещении в полёте. Что касается лётных испытаний, то, несмотря на свои «старые грехи», передавшиеся по наследству, явно ощущается, что в руках именно новый джойстик, а не его предок в новой упаковке. В «Ил-2 Штурмовик» летать стало намного приятней и уверенней как на малых скоростях в маневренном бою, так и на «доворотах». Про линейные полёты думаю говорить вообще нет смысла - там был полный «ажур», и изначально никаких сомнений в этом не было.
Есть ещё приятная новость, связанная с функцией обзора в «Ил-2 Штурмовик». Эмулятор мыши установленный на РУДе, теперь может полностью заменить хатку обзора. Если раньше на Х-52 эмулятор мыши работал довольно медленно и не как не мог сравниться со скоростью переключения угла обзора хаткой, то теперь на X-52 PRO мышиный обзор с помощью эмулятора просто «летает» при этом плавно охватывая всё пространство кабины. Кстати, можно одновременно пользоваться тандемом хатка-мышь, быстро подводя взгляд мышкой встроенной в джойстик на нужный ракурс, который не даёт хатка, ограниченная восемью фиксированными углами. С MSFS у Х-52 PRO вообще полный альянс. По сложившейся уже традиции, в компании Saitek именно под этот широко популярный во всём мире авиасимулятор «затачивается» модельный ряд Х-52-ых. Все тесты проходят в рамках MSFS, уже не говоря про то, что обновлённый информационный дисплей стал очень удобным инструментом и хорошим подспорьем в реализации серьёзных полётов с использованием радионавигации и диспетчерских служб Управления Воздушным Движением.  Выводы. Что понравилось:
Обсудить на форуме |
